柴油动力配四驱,能下950mm水,50万公里不用大修,不是霸道

国内的硬派越野车市场常年被固定车款统治,就比如丰田陆巡系,日产途乐系等等。但大家都知道,硬派SUV领域即便小众,但好车绝不仅限于此。新推出的日产途达,也算是合资车里面性价比颇高的一款车型。以及在很早前五十铃推出的牧游侠MU-X。它的越野实力非常强悍,是公认经久耐造的好车,外号母夜叉。不过由于其造型有些过于“另类”,购买的人并不算多。但是后来五十铃推出了牧游侠的X POWER版。

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作为牧游侠的高端车型,X POWER版在保留原有设计的基础上,做出很多细节方面的改动。整体车身采用了陨石灰色调,看起来相当酷帅,熏黑处理的格栅攻击性十足,配合雾灯周围橘黄色饰条的点缀,构成了时尚不失活泼的前脸造型。相比普通版要帅气了不少,能容易令人接受了。

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车侧新样式的轮圈同样有橘黄色元素,较高的离地间隙可以提供良好的通过性。像牧游侠X POWER这种原厂的磨砂灰配色比较少见,有一种不怒自威的气势。尤其是宽厚的轮拱,增添了整车的视觉宽度。走到车尾,除了车身颜色不同以外。X POWER相比普通版车型来说并没有什么改变,其造型简约耐看。

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坐进车内,整体以黑色为主色调,辅以橙色作为点缀。绒布材质的运用使车厢更有档次感,镀铬饰条和别致的饰板都体现出五十铃的细心。其中控台功能分区合理,上手无难度,做工用料符合这个价位的水准。车身尺寸方面,与普通版保持一致,长宽高分别为4830,1860,1830毫米,轴距为2845毫米,车内带有5座以及7座版。

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动力总成方面,仍搭载普通版车型上的1.9T和3.0T两款柴油发动机,其中1.9T发动机最大功率163马力,最大扭矩360牛·米;3.0T发动机的最大功率177马力,峰值扭矩430牛·米,传动方面匹配五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱。日本柴机出美名,老大只认五十铃,这两款发动机都非常经久耐用,跟霸道一样,五十万公里不用大修也是挺正常的事。而作为硬派越野车,它拥有非承载式车身以及分时四驱系统、伊顿后桥差速锁等专业越野必备装备,同时最小225mm的离地间隙,最大950mm的涉水深度也保证了它的极高通过性。

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总体来看,牧游侠X POWER的外形内饰都比普通版要好看了不少,颜值不再成问题,越野实力强,可靠性也非常良好,不过由于“换了一张皮”,其价格也上涨了不少,价格区间为24.28至28.48万元,几乎涨了1.6万元左右,所以就看你愿不愿意为这份颜值内饰买单了。