人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

本人91年生人,出生在汽车城长春市,从我爷爷那辈儿人起便是一汽子弟,在厂区里长大,所以从小就跟汽车结下了不解之缘,爱车爱到骨子里。从小就很喜欢车,所以一有机会就会去家长的车里转方向盘,挂档玩儿,但实际开走的机会并不多,从上高中起,就开始惦记想拥有一辆自己的车,那时候就特别喜欢GTI,但是因为我的家庭也只是一般普通工薪阶级,根本不可能满足我这样想法,但人不能没有理想么~~~

高考后一般人都会选择出去毕业旅行,但是我高考一结束就赶紧把驾照考了,就想着一旦有机会摸车,没驾照就很尴尬了,可是一直到大学毕业真的是一次摸车的机会都没有啊,驾照尴尬了。

14年毕业后参加工作来了北京,渐渐的与车接触的机会越来越多,加上共享汽车的发展,可以说有事儿没事儿都可以开个小车出去溜一圈,但是共享车毕竟还是共享车,根本没有驾驶体验可谈,自然也根本不能满足我对拥有一辆车的渴望,16年驾驶本年检了??????我变成了一个6年“驾龄”的老司机,可是没有车

17年结了婚,买车这件事被我提为了婚后第一件大事(婚房15年已经在家里的支持下买完了),媳妇跟我在一起7年,也很了解我对车的执念,加上婚后我俩自己有了一些小存款,并且下一个问题就是该要孩子了,有个车自然也会方便许多,也就默许了~得到了媳妇的认可,一刻都不停歇的马上就开始选车之路了。

刚开始选车我一点儿也不纠结,直接瞄准GTI,不过后来跟媳妇一块儿协商,媳妇只对价格和外观有要求,至于动力操控神马的完全不在意,反正她是坐副驾驶的。所以我们首先敲定价格,因为我俩都是普通白领,存款也不多,所以媳妇表示落地不想超过18W,那这样一来GTI的梦暂时就碎了,而我是在一汽厂子里长大的,加上父亲是一汽员工,可以内购,所以最终决定选择普通的高尔夫,那会儿刚刚好赶上高7改款,后悬架独立了,跟媳妇一拍即合,最终决定改款后1.4的旗舰,打算上市就去提车,后来媳妇问我为什么不选SUV,我对SUV没啥特殊的情怀,而且我认为这个价位的SUV真的有点鸡肋(自主品牌的大咖除外哈,纯个人观念不喜勿喷)

前面铺垫的真的是有点儿多了……到了11月,18款高尔夫终于到店了,跟媳妇和两个CC的死粉朋友,带着喜悦的心情去店里看现车,可是到了4儿子店后,我发现之前所有线上做的功课都会被现实给推翻,在我心仪的golf旁边,就停着一辆18款小改款的旗舰版凯撒金B8迈腾,B级车的气场与凯撒金那骚里带着骚的颜色瞬间让我根本没法移开眼睛了,加上各种高大上的电子配置、液晶仪表、全景天窗和那大的没边的后排已经让我忘了我是来看高尔夫的了??????回家以后久久不能释怀,于是跟媳妇,老妈,丈母娘,开始了长达一周的思想工作与沟通,最终通过我的不懈努力…终于得到了大家的认可,两家各自再添点儿钱,直接上迈腾,380尊贵(在价格申请下来之后还有2天的时间在纠结迈腾还是GTI,被老妈喷了一顿之后再次放弃了自己对性能车的执念??不过第二辆车我一定会买GTI)

决定了买迈腾以后我并没有再去4S店试驾或者看车,因为最终还是会通过父亲内购,加上我之前有开过B7,所以选择直接让老爹交定金,交了定金一个月后通知去交全款??没错…真的是一个月…然后…然后就开始了更加漫长而又漫长的等待

售告诉我,380尊贵凯撒金,从型号到配色都是产量比较低的款,可能等车的时间会比较长,应该在2-3个月??

这真的是比较长啊…11月底订的车…12月底交的全款…一直到18年…还没有信儿…期间不断给一汽的服贸打电话,销售一直告诉我厂子要优先完成4S店的订单,才能给内购排产??也就是内购的你少花钱了就必须得给人家多花钱的让路…真的是客户至上啊…

一直等到过年,本来已经抱着过完年肯定没法把车从长春开回来的打算了,因为人家一汽过年也放假…结果就在马上放假的前四天,我给销售打了最后一个充满希望的电话…销售告诉我车已经出厂了,在厂子的大库里,两三天就会送到服贸这儿,三天后就已经是大年26了,而我大年27才能放假回长春,如果等我回去再提可能就赶不上办牌照了…于是赶紧给老爹打电话,告诉他三天以后去提车,提了车直接把牌照起了,一定要在年前装上牌照…就这样紧赶慢赶的…在我抵达长春的当天晚上顺利上上了牌照…内购…真的是啥也没送…啥也…没送…连个脚垫都没有??…………算了,无所谓了……等了将近三个月…不…是20年…终于跟我儿时的梦想见面了,握住方向盘的那一刻,真的是激动的手都是抖的,我想每一个爱车的人在开上自己人生的第一辆车之后都会有这样的心情吧…

人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

原谅我长得不太对,怕吓着朋友们??

但是我的坎坷并未就此结束,提车后第三天,大年三十早上,下楼准备去超市买东西看我奶奶,结果发现右后门把手有一个小坑……

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WQNMLGBD!!!爆了一句东北人才懂的粗口,我的大新车啊,在小区的地面车位上,因为是老小区,无人管理也没有监控,根本不知道是谁干的,瞬间我就火冒三丈…但是却又无可奈何,好在硬伤都在把手上,门上虽有轻微划痕但看不太清…门把手塑料件可以让老爹去厂里搞一个,绝对原厂也花不了多少钱…但是真的很心疼…此后我每天晚上都会不定时爬窗户看看楼下的车…不过仍然没能幸免于难…第二天早上被人从楼上扔的垃圾,丢在了前风挡玻璃上…应该还带着三十晚上的菜汤,在零下二十度的东北,菜汤被牢牢的冻在了玻璃上。当时太生气了,没有拍照的心情,只顾着尽快简单清理一下,找个地库去开空调化玻璃,当时就心想如果明天早上还这样我就挨家挨户去敲门找凶手!!!不过好在后来就一直没啥事儿~

大年初三离开长春,开车去远在唐山的丈母娘家,全程860公里

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再回来怕是至少半年以后了,北漂一族的苦只有自己知道

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1000KM留念…刚好开到山海关

到了丈母娘家第二天早上去亲戚家拜年,开着开着胎压报警了,380尊贵的这个间接式胎压检测真的有点儿坑,都二十大几万的车了,差那不到一千块钱的成本么?怎么就不能用个直接的监测?这次报警的又是右后侧…我就好奇了我这右后是跟我不和么…下车一看轮儿都瘪了,显然是扎了

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人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

补了胎以后又发生了一次小剐蹭,自己停车的时候没掌握好马路牙子的高度把前杠底侧蹭掉一下…不过好在是正下方看不见的地方

自此之后就像得了心病一样买了一大堆保护件,在不影响整体外观的情况下把易损的地方都包了起来…总惦记着停哪儿会不会被剐……不是心疼修车的钱,真的就是心疼车…爱车的朋友才会懂我…

说了这么多坎坷的事情,最终还是调节一下心情,上一波实实在在的图和我的用车感受吧,因为工作忙,一直没有时间交作业,今天公司任务去办事,早早起来开始发贴,上图吧~~~

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45度永远是最完美的角度

凯撒金这个配色我一看见就爱上了,所有人都告诉我不好补漆…买黑的吧…我说我不磕不碰为什么要补漆?结果是自己打了自己的脸,不过这个颜色刷完了车在阳光下真的是帅的没边!!!

人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

修长的车身,长轴距版本让后排更加舒适,同时也让成个车身显得更加商务和大气,不愧于B级车的标杆

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车还没有贴膜,某猫旗舰店买的龙膜还没跟店家越好时间,已经被贴膜店爽了两次约了,后排隐私玻璃,貌似并没有多隐私…

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全LED的尾灯,设计上并不如它的前脸那么运动年轻化,不过科技上还是很到位的,毕竟跟灯厂是同门兄弟

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双边单出排气,2.0T的标配,加上抬腿感应的电动后备箱,整个迈腾的后部科技真的可以了

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秀气的前脸

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明亮的灯

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那个小表很独特吧

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9寸大屏在17款尊贵上是选装,18款变成标配了,某宝上还能买到尺寸合适的钢化膜,之前的小事故让我想把一切都保护起来…

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液晶仪表盘,显示效果不如灯厂的丰富,不过也很优秀了,如果喜欢灯厂的也可以自己去刷,不过我喜欢原厂的东西,做自己就好了

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内饰方面其实没什么太大的特色,很大众,9寸大屏和液晶仪表也已经不是新鲜玩意,我还在内饰上加了不少Supr的东西点缀,能让这台商务车的内饰多几分年轻的色彩,要吐槽一下的是这个中央扶手,怎么就不能再高点儿呢,这么低真的不符合人体工程学,虽然可以通过开启一定角度来支撑,但是开盖儿了就影响整体美观了,望以后可以改善一下,像我这样习惯左手单手开车的真的很不方便

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车里堆满了大大小小的炭包,今年打算要孩子,虽然车内没啥异味,但还是要防着点儿

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两条看见美女眼睛就放光的一肚子活性炭的鹿(也可能是狗)

后排空间可真的是超级给力,我媳妇开车的时候把座椅调好,她后面的空间可以轻松蹲下一个人

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自己买的固特异的脚垫儿,抠门的一汽服贸啥也不送

人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

前排整体质感还是很好的,包裹感很棒,主副驾驶电动调节、腰部支撑和座椅加热,让我这个年纪轻轻就腰间盘突出的人感受到了社会的关爱…就是不知道这个Alcantara是否耐磨…

人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

丹拿音响前面也提到了,4S店选装在我这儿变成了必选项,它和液晶仪表让这个车的指导价从27.39变成了28.57,然后再内购打折,我也不知道这一万二它和液晶各占了多少钱,不过还是很值的,音效虽然不及柏林之声和哈曼卡顿那种豪华音响,但绝对比普通的9喇叭原厂音响好很多很多…还是值得选装的

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后备箱空间是完全够用,家用绝对不会让你失望!

电动后备箱和踢腿感应的确是方便,过年期间逛超市很多次,看着别人大包小裹的还得把东西放地上,开了后备箱在捡起来一件一件往车里放,我就只需要一抬腿,放完东西一按键,真的是便利了许多

人生第一车,提车真坎坷,迈腾18款380尊贵

这个图很尴尬…不过我看大家都放,所以我也放一个吧…大鹏~额~展翅…

说了这么这么多,最后来总结一下吧,开了1800公里,虽然不多,但是高速和市内道路都已经有了切身的感受,整体来说这款车真的很大众,2.0T,220匹的EA888搭配7速湿式DSG,在市内道路真的已经完全够用很够用了,高速上同等价位的同级别车型也可以用S挡加地板油轻松秒掉,顿挫是有,不过不暴力驾驶的情况下是体会不到的,方向盘在高低速的助力控制都很到位,高速上也不会抖动。在动力和操控上可以说大众在家用车方面真的已经做的非常好了,美中不足的我认为就是做工真的很一般,异响总是会偶尔出现,隔音效果很一般,加上本就比较倒霉带出来的固特异轮胎,在高速上跑稍微差那么一点儿点儿的路况就会感觉自己坐在一串鞭炮上。其次就是悬挂了,你是个商务车啊哥哥…虽然外表看起来很运动但毕竟还是个商务车啊,除了顶配的旗舰车型可以调软硬,其他的都是默认硬座儿,不过说实在的,这款迈腾能够稳居B级冠军宝座一年,自然还是有很多可以掩盖这些小缺点的地方的,人无完人车无完车么,总的来说我对我的这辆人生第一辆车还是很满意的,很喜欢,不然也不会那么在意他…

最后感谢大家百忙之中能抽空看我的帖子,小弟在之家潜水N年了,第一次发帖还希望能够得到大家的多多支持,望版主设一下精,给我个动力未来发更多的东西,计划最晚一年后开始上改装(先让我对原厂的东西新鲜一年)到时候还请各位资深的前辈和大侠多多指教~~~