2018年值得推荐的SUV 总有一款适合你

不知不觉中又到年尾了,今年国内虽说没了金九银十的盛况,但这丝毫不影响我们这些吃瓜群众看热闹嘛。众车企大秀拳脚,让2018年的车坛看头十足。不废话,直接开讲。

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注意注意!前方高能,一大波好车即将到达屏幕前,敬请各位网友拭目以待~

年度最速SUV:兰博基尼Urus


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来自意大利的超跑厂都做起了SUV,别看这车大块头就说它笨重愚钝,速度基因可是全数继承下来。新车搭载4.0T引擎,3.6s的破百成绩和305Km/h的极速,堪称一匹性能猛兽。哪哪都好,里外满身均是概念元素,回头率也是杠杠的,就不知道你的车库打算什么时候把这大玩具纳入呢?

年度最高贵SUV:劳斯莱斯库里南


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说豪华,无人不知无人不晓,芸芸车坛只服英伦风。前面的牛厂都出SUV,在欧洲大陆另一头的劳斯莱斯怎会放过这个吸金机会。冠以钻石的名字,这威武的气场力压宾利的添越啊,羡慕富人们又多了个新选项。物以稀为贵,这货年产量仅1000台左右,不含选装、不含消费税的价格为537万元。撇开手工和皮质等奢华铺陈不说,光6.75T的V12引擎就值了。

年度最信仰SUV:大众途


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60多万的价格就能把家族巅峰带回家,买不了吃亏买不了上单啊!都说在街上最厉害的就是大众下面带字母,新一代途锐作为旗舰,基于MLB Evo平台打造,要知道这可是奥迪Q7和保时捷卡宴同款的。这回首度引入的2.0T引擎,更是直接将车型的准入门槛大降,关键这车还配了高大上的空气悬挂,优秀的行驶品质毋容置疑,就是总有“大号”探岳即视感。

年度最实力SUV:保时捷Macan


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贯穿式尾灯悄然就在车坛上走红了起来,跟随卡宴的脚步,小弟Macan也精修了一番。全新的矩阵式头灯、更有视觉冲击力的运动套件、内装大规模液晶化等,这些林林总总的变化就是保时捷这家百年车企,拥抱新时代所作出的变化。55.8万的售价让不少消费者心动不已,但“选装厂”的外号也不是白叫,貌似随便在表上打几个勾勾,一台大众就没了~

年度最美式SUV:凯迪拉克XT4


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凯迪拉克这个在大洋彼岸的品牌,漂洋过海在“天朝”国产后混得风生水起,二线豪华品牌的一哥,销量也是力压雷克萨斯的。成功之道靠什么?我想“八折凯”有很大原因,就在其把轿车阵营布局好,又紧锣密鼓把XT4导入。大座椅、厚真皮、强动力,这些典型粗犷的美式元素很吃香,能否沿袭传奇销量,我觉得未来就要看市场的终端优惠能多给力了。

年度最跨界SUV:宝马X2


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离经叛道,X2的横空出世填补齐了宝马X家族的产品序列,这小家伙采用的是纯原装进口的方式引进,对德味有执念的国内消费者可算有福了。这车初看是“四不像”,但就实际体验以及呈现效果来说,这车营造的格调可到位,时尚和前卫的对碰向来很难交融在一起,可宝马就是反其道而行之,造出了这么个性的标签,在套娃和同质化严重的当下,难能可贵。

年度最热门SUV:奥迪Q5L


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国内用户对Q5的情节可谓一往情深,这回加了个“L”,新一代车型综合产品力大增,再回想前作都已经热销大卖了,不谈虚的,实实在在的轴距加码,满足了国人“好大”的消费取向,空间表现进步明显,同时也给足隔壁老对手奔驰GLC压力,这玩法着实高人一等。

年度最性价比SUV:现代途胜


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现代喊逆袭的口号都好几年了,近来发布的新品才真正看见诚意。现在的消费者这么精明,想要随便糊弄过关是不可能了,这回1.6T引擎共推出6款车型,价格区间跨度也蛮大,给足了潜在受众选择的机会,有想法的可以持币待购了。

年度最个性SUV:丰田C-HR


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兰博基尼那些概念即便量产也还是买不起,但丰田不一样啊,向来亲民。大胆的造型,挑战了世俗的眼光,TNGA架构下车也变得史无前例的有趣,“年轻人第一台SUV”选它,没错。不过上述言论,就只针对驾驶员来说好了,车内空间的压抑感还真不是谁都能受到了。

年度最颜值自主SUV:比亚迪唐


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龙颜大悦,自从比亚迪换了总监之后,设计路线大变,市场的成功全部反映在了销量上。还记得上一代还靠逆向研发,时过境迁现在都能走向世界舞台了,“大嘴”、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、全液晶仪表、首开先河的可旋转式中控大屏等,集潮流于一身,想不火都难啊。

年度最吸粉自主SUV:吉利缤越


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收购了沃尔沃之后,吉利如今的发展可算是家大业大了,新鲜到达市场的车型一款比一款强。谈点有趣的,这款车不同配置车型的命名方式竟是射手、猎手、骑士、游侠和Battle,毫不夸张的说连键盘车神都能被吸引住。

年度最奇葩自主新能源SUV:欧拉iQ


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前面说概念有兰博基尼也有丰田,看起来的量产都还算靠谱。那么问题来了,为什么到了国内自力更生的时候,居然画风就骤变呢?长城的出品够“惊艳”,解释不了就用跨界来对答,反正我怎么看都死SUV和轿车的结合体,稀奇古怪就内饰稍微正常点。不过吐槽归玩笑,这东西补贴后的售价还是蛮受工薪阶层欢迎,所以说存在即合理。

后记


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